落札額：\12,000、送料：\1,909、計：13,909円 (表題) 即決！ハスクバーナ42 チェンソー 一発始動！ (商品の説明) エンジン始動に関しては問題ございませんでした。 木材は切断しておりません。 発送はヤマト運輸着払いでお願い致します。 オイル、燃料は抜…
242エンジンに換装した42のスパードラムをリムへ変更。 42と242の相違はエンジンとリムドラムだけです。両方交換すれば42が完全な242xpになります。 クラッチを外して、 左側がリム用。 ついでにオイルポンプを外して掃除。 洗浄完了、グリスアップして取付…
昨日地域の共同作業でお披露目したら、燃料タンクがボロいとキツイご指摘。 確かにスパイク痕が目立ちます。 物置を探したら良さげな42のタンクがあったので交換。 シュラウドも42です。 ガイドバーをスピードカットに戻しました。
落札額：4,000円+送料：864円=4,864円。 (出品画像２枚) 洗浄＆ロープ交換。 ロープは３㍉を１㍍弱巻いています。 割れ予防でステンワッシャを入れています。 少々見栄えが悪かった242xpへ換装。 性能には関係ないけど見た目が良くなりました。 ハスクの標準…
先日ヤスオクで新古品を入手。 旧タイプ346xpに適合します。 まだ傷みは無いけど替えます。 クラッチを外して、六角ネジを２本取ると外れます。 内側の状態良好。 外したプレートも問題なし。 洗浄完了。 新品は見栄えが良いです、内側で見えなくなるけど？ …
◎燃料交換、タンク内洗浄、燃料フィルタ交換 タンク内の燃料を廃棄して洗浄後、新鮮な混合燃料を給油。 燃料フィルタを点検、汚れていたら交換。 燃料ホースの劣化・亀裂等を点検、不良があれば交換。 ◎エアフィルタ洗浄 汚れたエアフィルタはエア吸入量が減…
先ずクラッチを外して、 ３本の固定ネジを外します。 サービスホール２箇所へボルトを入れると、ポンプ本体が浮いてくるので簡単に外れます。 内側には積年の汚れが溜まっていました。 洗浄完了、グリスアップして取付けます。 最近、水溶性チェンオイルを使…
先日(11/6)、庭先へ投棄された346XP２台の内、JPのケースが使えそうだったのですが、近所のログ屋が全ての予備を破壊してしまったので手持ち無し。 そこでヤスオクの最安エンジンをポチってみました。 https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m291448…
２台ともスタータが引けない状態でした。 シリ・ピスがガッチリ抱き付いて、分解に難儀しました。 使用中に突然エンジンがロックしたそうです。 一台はインマニが溶けていたので過熱が原因かも。 もう一台は11月３日に焼いて、本日プラグを外したら赤サビが…
この２台を庭先へ産廃、どうやら焼付きのようです。 こちらの346JP 45ccをご参拝。 希望によりバーを18インチへ変更。 常用機だったのでエンジン絶好調。 内部もピッカリンコ。 デコピン無しの純正45ccシリンダ。 最近は346XPの45ccご指名が多いです。 346NE…
少し使ったら『絶の好の調』なので追加調整。 325-7のリムを新品に交換。 クラッチは逆ネジなんでストッパーを入れて右へ回せば簡単に外れます。 交換するリム。 クラッチニードル・ウォームギヤも良好。 バープレート内部も良好。 洗浄後。 スパナを左へ回…
友人から譲り受けたハスク346へフィンを接着したシリンダを載せ換え、エンジン以外のパーツは全て良好。 ピストンは完全にアウト。 シリンダにも深いキズ、洗浄したけど再起不能。 交換するエンジンとマフラー。 クランクケースの状態は良好、酷使された形跡…
丸太を落として潰したそうです。 Fハンドル・シリンダ・マフラーがアウトでした。 手持ちパーツで修復は完了。 手元に残った346の45ccシリンダは貴重品なので、フィンの接着を模索して辿り着いた方法です。 ジーナスで接着してガチャ玉で補強。 さて強度は如…
ゼノアGZ3900EZ 水没してもスタータを引かずに持ってくれば修復は簡単なんですけどね。スタータを引きまくってしまったので難儀しました。 プラグを外してチェンソーを逆さにしてスタータを引いたら、プラグ穴から水がバシャバシャ出てきました。 クラッチカ…
飼料米用の『あさひの夢』です。 先日の台風で「栗の木」が倒れ込んでいました。 栗の木は明日にでも片付ける予定。
先日近所へ譲渡した254が今朝戻ってきました。 『圧縮が強烈すぎて始動できない』そうです。 デコピンなしの男前仕様なのでチェンソー初心者には少々厳しかったかもです。 300周年記念の上物です、希望があれば譲ります。 ゲスブへ希望額をお願いします。 ガ…
単発ジェットなんでF-35かもです。 先ほど超低空を旋回通過。 https://news.nifty.com/article/domestic/society/12145-104877/
346JP 45cc 最終型 ガイドバー：ツムラ軽量17インチ。 ソーチェン：21BPX－68、新品。 Gハンドル新品交換済み、ヒーター前後ＯＫ。 シリンダチューニング済み、当然ですが圧縮ビンビン、エンジンバリバリです。 (当地にキャブヒーターは不要です) 今年２月に…
FINO 2050-N/11JA、PROXXONより良いかもです。 254シリンダの掃気ポートを削ってみました。
ノビルの花でした。
全部、福島の製材所へ運ぶそうです。 福島で新築する施主が福島県産材の使用を拒否するとか。 『永く住む住居に放射能で汚染された木材は使いたくない』が本音だそうです。 福島には伐採時期を迎えた杉・檜が大量にあります、風評被害では隠しきれない厳しい…
高速流動地滑り恐るべし、想像を絶しました。 『画像は勝手に拝借させて頂きました』 大きな被害を受けた皆様にはお見舞い申し上げます。 豪雨・台風・地震、次は我が身ですね。
酒井重工業㈱製スタビライザーER５５２Fが路面を切削していたのでパチリ。 切削機本体。 ダンプ・切削車・清掃車が連携していました。 歩きながらサイドパネルで制御しているようでした。 計測車のようです。 最近の重機は低騒音・低振動設計になっているよ…
大雨後の東京湾は糞尿垂れ流しである。 http://www.sustainablebrands.jp/article/sbjeye/detail/1188119_1535.html http://www.mlit.go.jp/mizukokudo/sewerage/mizukokudo_sewerage_tk_000253.html こんな場所でトライアスロンとは『考えたことなかった』 …
初期型242のお漏らしオイルポンプ交換に使いました。 スペースが無いので、プーラー先端を削ってボルトを外してクランプで挟んだ記憶があります。 左側はフライホイル用、こちらも先端を削っています。 基本的にチェンソー等のフライホイルは外さないように…
zurumukeさんからポチ。 一皮剥いたら良いかんじ。
地域の共同作業なので７時スタート。 風が無く、高温多湿、しんどい作業でした。 昨夕、夕立後のモヤに虹。少々変わった色でした。
『残暑お見舞い申し上げます』 超高温多湿、また「日本の夏」が帰ってきてしまいました。 昨年５月に修理して、今年６月に再度整備した刈払機２台がまた持ち込まれました。 症状は、始動不良・使用中のエンジン停止等で修理不完全だそうです。 https://blogs…
７～８年酷使したIXO5型ドライバーのバッテリーが弱ってきたので、同型未使用品をポチりました。 落札額：\4,300、送料：\510、計4,810円。 小型軽量でトルクが小さいので使い易いです。 チェンソー等に強力なインパクトを使うとネジ山を破壊するので使えま…
２台とも火花が出ません！！説明不要。 ゼノアに末端から警告します、こんな不良品は売ってはいけません。結果的にハクソバーナ・ゼノアの損失になります。
