農道へ被さっている雑木を伐採。 久し振りにゼノア37と42を持ち出しましたが、 使ったのは95VP－64の37のみ、ハスク339より切れるかも。

18日に、「猫の恩返し」をボケーッと見ながら入札したら6,750円で落札していました。 本日到着、送料が3,500円とは高杉です！！！総額10,250円でした。 日通は 遅い・高い・要らない でしょうか。 (出品画像２枚) 非対称ハンドル、 ４流掃気シリンダ、 旧型…

路面に積雪が無いので今の所安心です。 明朝の凍結が心配です。

普通に使える状態になりました、15インチバーで普段使いにします。 スタータ分解洗浄。 どれに付けるか未定。

水路脇のミズの木。 材質が硬いので254XPでも難儀しているようです。 こちらはナラの木、『357XPG 絶の好の調』でした。

X-CUT SP33G Semichisel PIXEL ,325" 1.3mm 足の溝でチェンオイルを運ぶ「スチール方式」を採用したようですが、ディンプルは見当たりません。 ヤマカラさんによると日本発売は来春頃になるそうです。

３４６XPのスパイクを、 加工した３５７用に換装。 ケースのアンダーガードになるかも。

症状：朝は元気良く動くが一度エンジンを落とすと再始動困難。 点火コイル不良を疑い予備と交換したら問題解決。 2010年製ですが、ノーメンテで汚れが酷いのでオーバーホール決定。 エンジン分解洗浄、キャブキット交換、オイルポンプ洗浄・・・等々。 チェ…

少々長過ぎるので、 1.5cm程詰めました。

クランクケースとエンジンの状態が予想以上に良かったので、出来るだけ良好なパーツを寄せ集めて組み上げました。 交換したパーツ ◎キャブキット ◎Ｆハンドル ◎シュラウド ◎スタータ ◎クラッチカバー ◎マフラー ◎オイルポンプ ◎エアフィルタ ◎燃料フィルタ ◎…

ハスク357XPGのデカールが到着。 ついでに頼んだ254XPG×２枚も同着、このタイプの254は最後だそうです。 近所の農機具屋「カクヤス」経由で＠400.円×３枚＝1,200円でした。 ホントにカクヤスでした。 357はデカール待ちでした。 スタータ完成、明日には試運…

カールシュミットのエンジンが良好だったので１５４SGへセット。 移殖したのは、エンジン・キャブ・フライホイル・クラッチ。 始動性・アイドリング・高速、良好。 オイル吐出・Ｇヒーターもバッチリ。 また２シリーズが増殖してしまいました。

７日に5,000円で落札、本日到着。 出品画像２枚。 マフラーを外して、 ピストン確認、無傷のピッカリンコ！！ シリンダ・ピストン良好。 クランク内に汚れあり、ビックエンドの銀メッキ摩滅、部品取り決定。 シリ・ピス洗浄完了、凹型ピストンのカールシュミ…

木枯らしが強かったので風裏を選んで伐採。 357XP絶好調。 シデの木に254かな。 玉切りには339が大活躍。

カーボン・スラッジの堆積が酷かったので洗浄に手間取りました。 シリ・ピス良好。 ピストンリングのみ新調。 エンジンをセットして、点火コイルを付けようとしたらサビサビでした。 400番の耐水ペーパーでサビ落とし。 フライホイルも洗浄。 組付けて試運転…

朴の木を林道へ倒して玉切りしていたら、右へ切り曲がり発生。 チェンをチェックしたら一個のみ大きな刃こぼれあり。 339XP、13インチの95VPで刃数が少ないのが影響したかも。 全刃、丸ヤスリで30回、斜角で10回で刃研ぎ終了。

昨夕到着、シーズンオフなんでカクヤスと思って落札したら、 スタータも引けないブツでした。 マフラーを外してピストンチェックの筈がカーボンでピストンが見えません。 一体どんな混合油を使っていたのでしょうね。 シリンダを外したら、ピストンクラウン…