(追い口側へ倒れた杉が受講生の後方から直撃) 青森県野辺地町で４月１６日、木を切る安全講習中に倒れた木が直撃し、６２歳の男性が亡くなった事故の続報です。 講師の判断ミスと、木の切り方によって、事故が起きた可能性が高いことが新たに分かりました。 …

修理前の大掃除は手間ですが、掃除だけで復活することもあるので手抜き厳禁です。 パークリとエアで洗浄。 シリンダオープン、ピストンアウト。 なぜか吸気側にも傷あり。 シリンダにも深い傷があるのでアウトです。 357XPはキャブがコンペンセーター方式に…

プロの道具とはいえ、汚な過ぎです。 酷使してメンテを怠れば壊れて当然ですね。 使用中に突然停止、再起動不能になったそうです。 マフラーを外してピストン確認。 重症です、ピストンにこれだけの傷があるとシリンダもアウトの確率が高いです。 昨夕、預か…

知り合いの山師が林内作業車で共立CS42RSに軽くヒット。 外観問題なしに見えたようですが、ケースのスタータ支持部を破壊していました。 機関良好なので修復を依頼されました。 取り敢えず分解洗浄、破断部を完全に洗い出して修復方針を検討。 ①GM-8300で接…

午後からチョイ伐。 県道横の桜は小型チルで引き倒しました。 この２本は樹種不明、傾きがキツイです。 追いヅル切り風で伐倒。 ３本でチョイ伐終了、依頼主が薪にするそうです。 https://keixx.net/entry/battou-oizuru/

スナップロックの外し方 スナップロックをジャンクから外そうとして、内側からラジオペンチで挟んで数個破壊しました。 試行錯誤の結果、外側から薄い鉄板を差し込めば無傷で外せることに気付きました。 もっと簡単な方法があるとは思いますがアップしておき…

希望により16インチの95VPX-66を装着。 ガイドバーはオレゴン製のラミ板です。 キャブ周辺を確認して手渡し。 https://blogs.yahoo.co.jp/ms346357/47926022.html 梱包と発送の手間、ハ○オヤジへの手数料を考慮すれば近所への産廃が得策ですね。

伐倒木の下敷き。 残念ながらシリンダにも亀裂があるのでアウト。 ピストンはＯＫかも。 径30cmほどの樫の木、風に煽られて予定外の方向へ倒れたそうです。このチェンソー・燃料容器・工具箱へジャストミートとか。 軽くて使い易いので同型の同等品を希望。 …

貯水池周辺藪刈り 農地・水保全管理支払交付金の消化です。 昨年までは刈払機替刃・手袋・長靴等で調整していたのですが、使途が労賃・燃料代・飲み物に限定されたので平日集合。 ６人で２時間ほどの作業でした。 土手の楢、離れて見ると細いけど、 近づくと…

画像はありません、興味がございましたら下手な文章にお付き合い下さい。 昨年知人の別荘地を伐採していた時、隣りで作業していた３人グループの一人KYが先日、突然拙宅を訪問してきました。周囲で聞いて探し出したそうです。 「住宅地周りの伐採を請け負っ…

暮れにeBayで入手したOEMの346エンジン、問題なく使えることが判明。 https://blogs.yahoo.co.jp/ms346357/48087690.html 一台は予備のつもりだったが少し削って346XPGへ換装。 ピストン交換、外したシリ・ピスはバックアップ用で保管。 シリンダをセット。 …

インテークマニホールドのインパルスホール閉鎖。 ブロ友から戴いたBC2711EZ、始動性と安定性がイマイチ。 原因は無理に接続した共立のアクセルワイヤーにあると思い、キャブを外そうとしてアチャーッ。 この３枚がインマニ側にまとめて入っていました。 ガ…

樹齢120年ほどの樫の木。 30mのクレーンでも樹冠には届きません。 カゴに乗って重心調整。 3120と357が小さく見えます。 根張りをカット。 576で受け切り。 3120で追い切り。 枕を並べた予定方向へ伐倒成功。

アクセルワイヤーは共立用を転用。 キャブ下に付いていた本体のスイッチを外して、 共立のハンドルスイッチを接続。 飛散防止カバーを付けて完了。

２３日(日)の夜、こんなモノが届きました。 箱の中身は草刈機エンジン２台。 シャフトが付属していたゼノアを組立。 ハンドル等の不足パーツは共立を利用。 キャブ分解洗浄だけで稼働。 始動性・高速・アイドリング問題なし。 まだまだ現役バリバリの実用品…

ハスク3120XP 排気量：118.8cc、本体乾燥重量：10.3kg。 40インチ(100cm)ハードノーズバー ソーチェンH64-116コマ バー・チェン重量：約4kg バー・チェンを交換、刃を研磨して庭先で試運転。 直径1.8ｍほどの立木伐倒用？に借りたけど使いこなせるのか疑問だ…

G370のスタータロープ引きちぎり。 スタータロープを引いて突然手を離すと、このように内部で紐が絡まります。ゆっくり巻き取られるように手を添えて戻せば絡まりません。 汚れが酷いので、 洗浄してグリスアップ。 プーリーの滑り面にもグリスをぬって、 取…

純正ポーテッドマフラーとドンガラマフラー 純正ポーテッド：205g eBay ドンガラ：155g 画像では同じように見えますが、 出ているボルトを計ると、 長さが４㍉ほど短いことが判明。 ドンガラマフラーにはガスケットを余分に挟んでいるので全く気付きませんで…

安物中華シリンダを無理に取付けて、潰してしまったスタッドボルト孔へM5のヘリコイルを入れて修復。 ついでにバープレートやリムも新品に交換。 デコンプバルブとメクラ栓。 圧縮が強烈なのでデコンプを選択。 キャブを取付け。 マフラーは今回入手したドン…

使用中に突然停止、再起動不能になったそうです。 圧縮が低いのでマフラーを外してピストンを確認したが問題なし。 点火プラグを外そうとしたらグラグラ、なんとプラグが破損して圧縮抜けでした。 原因は潰れた刃による振動でしょうね。 プラグ交換は簡単で…

友人が最近入手した346JPの最終型。 動くけど絶不調とか、シリンダを外してみたらピストンのキャブ側に深い傷。リング回り止めピンが折れたかもです。 運良くシリンダは助かったのでピストンのみ交換。 zurumukeさんの中古は危ないのでgonzoo1644さんの中華…

クラッチカバーへブレーキをセット。 スタータ洗浄＆ロープ交換。 キャブオーバーホール、フラム類新品交換。 マフラー内部焼却後、耐熱ブラック塗装。 試運転良好。 余っていた15インチバーをセット。 シュラウド固定ネジ穴を修復すれば終了。 M5のヘリコイ…

落札額：\12,000、送料：\1,909、計：13,909円 (表題) 即決！ハスクバーナ42 チェンソー 一発始動！ (商品の説明) エンジン始動に関しては問題ございませんでした。 木材は切断しておりません。 発送はヤマト運輸着払いでお願い致します。 オイル、燃料は抜…

242エンジンに換装した42のスパードラムをリムへ変更。 42と242の相違はエンジンとリムドラムだけです。両方交換すれば42が完全な242xpになります。 クラッチを外して、 左側がリム用。 ついでにオイルポンプを外して掃除。 洗浄完了、グリスアップして取付…

昨日地域の共同作業でお披露目したら、燃料タンクがボロいとキツイご指摘。 確かにスパイク痕が目立ちます。 物置を探したら良さげな42のタンクがあったので交換。 シュラウドも42です。 ガイドバーをスピードカットに戻しました。

落札額：4,000円+送料：864円=4,864円。 (出品画像２枚) 洗浄＆ロープ交換。 ロープは３㍉を１㍍弱巻いています。 割れ予防でステンワッシャを入れています。 少々見栄えが悪かった242xpへ換装。 性能には関係ないけど見た目が良くなりました。 ハスクの標準…

先日ヤスオクで新古品を入手。 旧タイプ346xpに適合します。 まだ傷みは無いけど替えます。 クラッチを外して、六角ネジを２本取ると外れます。 内側の状態良好。 外したプレートも問題なし。 洗浄完了。 新品は見栄えが良いです、内側で見えなくなるけど？ …

◎燃料交換、タンク内洗浄、燃料フィルタ交換 タンク内の燃料を廃棄して洗浄後、新鮮な混合燃料を給油。 燃料フィルタを点検、汚れていたら交換。 燃料ホースの劣化・亀裂等を点検、不良があれば交換。 ◎エアフィルタ洗浄 汚れたエアフィルタはエア吸入量が減…

先ずクラッチを外して、 ３本の固定ネジを外します。 サービスホール２箇所へボルトを入れると、ポンプ本体が浮いてくるので簡単に外れます。 内側には積年の汚れが溜まっていました。 洗浄完了、グリスアップして取付けます。 最近、水溶性チェンオイルを使…

先日(11/6)、庭先へ投棄された346XP２台の内、JPのケースが使えそうだったのですが、近所のログ屋が全ての予備を破壊してしまったので手持ち無し。 そこでヤスオクの最安エンジンをポチってみました。 https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m291448…