落札額：\12,000、送料：\1,909、計：13,909円 (表題) 即決！ハスクバーナ42 チェンソー 一発始動！ (商品の説明) エンジン始動に関しては問題ございませんでした。 木材は切断しておりません。 発送はヤマト運輸着払いでお願い致します。 オイル、燃料は抜…

242エンジンに換装した42のスパードラムをリムへ変更。 42と242の相違はエンジンとリムドラムだけです。両方交換すれば42が完全な242xpになります。 クラッチを外して、 左側がリム用。 ついでにオイルポンプを外して掃除。 洗浄完了、グリスアップして取付…

昨日地域の共同作業でお披露目したら、燃料タンクがボロいとキツイご指摘。 確かにスパイク痕が目立ちます。 物置を探したら良さげな42のタンクがあったので交換。 シュラウドも42です。 ガイドバーをスピードカットに戻しました。

落札額：4,000円+送料：864円=4,864円。 (出品画像２枚) 洗浄＆ロープ交換。 ロープは３㍉を１㍍弱巻いています。 割れ予防でステンワッシャを入れています。 少々見栄えが悪かった242xpへ換装。 性能には関係ないけど見た目が良くなりました。 ハスクの標準…

先日ヤスオクで新古品を入手。 旧タイプ346xpに適合します。 まだ傷みは無いけど替えます。 クラッチを外して、六角ネジを２本取ると外れます。 内側の状態良好。 外したプレートも問題なし。 洗浄完了。 新品は見栄えが良いです、内側で見えなくなるけど？ …

◎燃料交換、タンク内洗浄、燃料フィルタ交換 タンク内の燃料を廃棄して洗浄後、新鮮な混合燃料を給油。 燃料フィルタを点検、汚れていたら交換。 燃料ホースの劣化・亀裂等を点検、不良があれば交換。 ◎エアフィルタ洗浄 汚れたエアフィルタはエア吸入量が減…

先ずクラッチを外して、 ３本の固定ネジを外します。 サービスホール２箇所へボルトを入れると、ポンプ本体が浮いてくるので簡単に外れます。 内側には積年の汚れが溜まっていました。 洗浄完了、グリスアップして取付けます。 最近、水溶性チェンオイルを使…

先日(11/6)、庭先へ投棄された346XP２台の内、JPのケースが使えそうだったのですが、近所のログ屋が全ての予備を破壊してしまったので手持ち無し。 そこでヤスオクの最安エンジンをポチってみました。 https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m291448…

２台ともスタータが引けない状態でした。 シリ・ピスがガッチリ抱き付いて、分解に難儀しました。 使用中に突然エンジンがロックしたそうです。 一台はインマニが溶けていたので過熱が原因かも。 もう一台は11月３日に焼いて、本日プラグを外したら赤サビが…

この２台を庭先へ産廃、どうやら焼付きのようです。 こちらの346JP 45ccをご参拝。 希望によりバーを18インチへ変更。 常用機だったのでエンジン絶好調。 内部もピッカリンコ。 デコピン無しの純正45ccシリンダ。 最近は346XPの45ccご指名が多いです。 346NE…

少し使ったら『絶の好の調』なので追加調整。 325-7のリムを新品に交換。 クラッチは逆ネジなんでストッパーを入れて右へ回せば簡単に外れます。 交換するリム。 クラッチニードル・ウォームギヤも良好。 バープレート内部も良好。 洗浄後。 スパナを左へ回…

友人から譲り受けたハスク346へフィンを接着したシリンダを載せ換え、エンジン以外のパーツは全て良好。 ピストンは完全にアウト。 シリンダにも深いキズ、洗浄したけど再起不能。 交換するエンジンとマフラー。 クランクケースの状態は良好、酷使された形跡…

丸太を落として潰したそうです。 Fハンドル・シリンダ・マフラーがアウトでした。 手持ちパーツで修復は完了。 手元に残った346の45ccシリンダは貴重品なので、フィンの接着を模索して辿り着いた方法です。 ジーナスで接着してガチャ玉で補強。 さて強度は如…