メタルカバー３兄弟 シーズン前のメンテ及び始動確認。 一台のシーリングカラーが割れていました、熱と振動に曝されるので消耗品でしょうか。 予備パーツが最後の一個となったので、使用頻度を考慮して１５４の乳白色タイプとトレード。 材質が良いのでしょ…

エンジンチェンソーの冷却機能 ◎燃料冷却 キャブで造られた混合気は、インマニ⇒ピストン内側⇒クランク室⇒掃気ポートを経由してシリンダへ導入されます、混合気には通過経路・エンジンを冷却する機能もあります。 ◎シリンダフィンによる放熱 フライホイルで発…

ハスク３５７XP 隣町の知り合いから、育ち過ぎた庭木の伐倒を頼まれたので半年ぶりに火が入りました。 スパイクを外してバンパーを装着。 シリンダはポート研磨済み。 マフラーはドンガラ。 排気量：56.5cc 出 力：3.2kW/4.4hp 最高出力時エンジン回転数：9.…

キレイなバラにはトゲが！ 見栄えに拘ってクラッチハウジングを交換したら・・・ 常用回転域でシャフト振動発生。 外してドラムを空転させるとベアリングからシャーと僅かな異音。 使えないこともないが、シャフトが震えると疲れるので元へ交換。 余分なこと…

エンジンの状態が予想以上に良好だったので、 中古の燃料タンクとクラッチハウジングをポチッ。 SRG2610燃料タンク：1,500円 SRE260Rクラッチハウジング：1,500円 ヤマト送料：756円、総額3,756円でした。 燃料タンク容量アップ。 見栄えが良くなったので田…

先日、バックアップの刈払機を近所へ産廃してしまったので、 共立のジャンクストックから使えそうなパーツを集めて組立て。 プラグを付けようとしたら、ピストンの矢印が反対向き！！ 確認して組んだつもりが大チョンボ。 気を取り直して組み直し。 最近こん…

共立SRE260 スタータロープが戻らなくなったのでバラしたらこうなったそうです。 初期型のｉスタート。 バネを外して洗浄。 400番の耐水ペーパーでサビ取り、グリスアップ。 リコイルバネを巻き込んで組立て。 小一時間ほどで終了。 手がサビとグリスで真っ…

不調の主犯はシリンダガスケットからの圧縮漏れだったようです。 冷間時始動に若干手間取りますが、高速・アイドリング良好。 バーは１８インチ、チェンはスチールの21－72互換品。 後方は254XPG、21BPX－76 少々長過ぎかも。 オマケ 産廃⇒参拝 わらしべ貧者…

雨っぷりなんでサッサと組もうとしたら、薬研堀りリングの在庫なし。 残っていたのは３５７用だけでした。 そこで２５４の中古リングから、隙間の一番狭いのを選択。 シリンダガスケットにはベンガラ液ガスを薄く塗って再利用。 クランク内部を丁寧に洗浄し…

圧縮低下の影響なのか、アクセル全開からアイドリング移行にモタつきあり。そのまま放置すると徐々に回転が下がりストンと停止。 要ピストンリング交換と判断しシリンダ分解。 ガスケットから圧縮漏れ確認。 クランク内部に未燃焼ガスあり、悪い兆候です。 …

始動しない 燃料不良 ⇒新鮮な(50:1)混合燃料に交換 燃料ホース不良 ⇒交換 燃料フィルタの詰まり ⇒洗浄または交換 プラグ不良 ⇒カーボン除去または交換 キャブ調整不良 ⇒基本調整値にする(H･L 1～1.5回転戻し) キャブ不良 ⇒注)１.キャブ分解洗浄 ﾀﾞｲﾔ･ﾎﾟﾝﾌﾟﾌﾗ…

プライマリポンプがない機種の始動手順 ①チェンオイルと混合燃料を入れる。 ②スイッチＯＮ、チョークＯＮ、トリガーハーフロック。 ③スタータを７～８回ゆっくり引く。(キャブへ燃料を送る) この時、エンジンの圧縮とスタータロープの長さを確認する。 ④グリ…