本日、持ち主が現物確認に来訪。 説明不要、一目瞭然。 珍しく悪さをしたＣ型クリップが残っていました。 気力が復活するまで放置。 こちらをご参拝になられました。 シリンダ・ピストン・スプロケット・ガイドバー・チェン、全部アウト。 どう頑張っても２…

昨日午前中、平日なのにチェンソー持ち込み修理が同時に３人到来。 慌てず騒がず故障を特定、サクサクと修理完了・・・なんて訳には行きませんね。 最初の一台が完了した処へ、造園業者が置いていったゼノアG3500。 エンジンロックでスターターが引けないと…

HONDAインバーター発電機９Ａ。 今朝、チェンソー修理のついでに知人が持ってきました。 ４サイクルなので、定石通り、 キャブ分解洗浄・フィルター洗浄・エンジンオイル交換。 プラグを洗浄してスターターを引くと軽快に始動、発電も良好。 隣町消防団の備…

昨夜、実家で軽ワゴン２台のナンバープレートが盗まれました。 前後のプレート４枚のみ、他に被害なし。 当地域近郊で同時に３件発生したようです。 警察担当者によると、 盗難車に付けたり、数組持っていて犯罪時に付け替えるそうです。 ナンバーが無いと走…

コンプレッサーは動いているのにエアが貯まりません。 電源を落とすとシューッと激しいエア漏れ。 外したら銅パイプが破断していました。 取り敢えず水栓用のゴムリングを噛まして応急処置。 2012年6月購入、流石に中華製「安物買いの銭失い」ですか。

外周フック部分が折損していました。 原因はグリス切れでしょうか。 回収した古い混合油で洗浄。 マジックリンで洗浄後、乾燥中。 スプリングのフックはバーナーで炙って再生。 グリスをタップリ補給してロープも交換。 ハスク２４６、丁寧に使っているよう…

どんな使い方をしたのでしょうか。 パイプ曲がり、ハンドル折損の修理経験はありますが、 こんな折れ方は初めてです。 富士ロビンの２６０Ｈ、エンジンその他特に問題無し。 運良く近所の納屋で互換ポンコツ発見。 シャフトも曲がっていたのでアッセン交換。…

煮ても焼いても開通しないので、 ドリルとダイヤビットで排気口確保。 マフラー内部から正体不明のモノが出てきました。 なんでしょうね。

２５４のボーデッドマフラー、外観良好ですが、 排気口から息も吹き込めません、中で完全に閉じています。 金属が詰まっているようなので、溶接時のスラッジでしょうか。 カーボンを焼却して耐熱ブラックを吹いています。 ３月１５日にアップした254Gに付い…

天気予想が全く外れ、氷雨なので254XPの修理開始。 最近の気象庁発表は外れ過ぎなので『予報→予想が妥当』ですかね。 キャブ室のみ洗浄。 一見キレイに見えますが、 ひっくり返すと切粉がタップリンコ。 キャブ分解洗浄、キャブキット交換で簡単終了の予定が…