もう一台の254XP
キャブ室のみ洗浄。
一見キレイに見えますが、
ひっくり返すと切粉がタップリンコ。
キャブ分解洗浄、キャブキット交換で簡単終了の予定が連続運転不可。
再度バラして、良く見たらキャブ内に赤錆。
キャブ分解洗浄→試運転を、3回繰り返してようやく安定。
通常、キャブ内に錆が発生するとアウト、キャブ交換になります。
稼働したのでヨシとしましょうか。
この254もキャブ隔壁(シーリングカラー)が割れていました、材質が弱いかも。
ガイドバー先端ノーズも要交換。
取り敢えず254XP2台終了。
まだバラバラの346JPが残っています。
大田原のハスク正規代理店で 修理を断られたようです。