21PBX－72互換品入手 ピッチとゲージとコマ数が合えば使えます。 重量、スチール：265g、オレゴン：275g。 刻印５が21PBX互換、ゲージ幅058 スチールはディンプルと溝でオイルを搬送。 反対側にもディンプルがあります。 現在は２１PBX互換・９５VPX互換・９…

STIHL FS26NL プラグキャップがモゲたと持ってきました。 凄いことをやるね、これで動いたのかな？ これでは点火コイル本体が極めて危険、接点が少しでも浮くとコイルで発生した電気がコイル内部でスパーク！！ 点火コイルご臨終となります。 何故か適合する…

２スト混合オイルの使用変遷 ◎ホムセンの25:1、当初は一番安いのを使っていました。 ◎共立の50:1、知り合いの山師が使っていたから。 ◎ハスクのLS、由井機械のサボテン通信を見てから。 http://www.yuikk.com/05/post_24.html ◎ハスクのLS+、新発売を直ちに…

共立SRE260追加調整 摩耗の少ないクラッチへ交換、不快な振動が消失。 SRE2350Gのスタータに交換、軽量化に成功。

15日(金)に落札したのですが発送に難儀したようで本日到着。落札額：3,800円、ヤマト送料：3,000円。 【商品説明】 共立 刈払機 草刈機 SRE260 ジャンクになります。 中古品の為、使用感や、傷があります。 動作ですが、現在動いていません。 エンジンを始動…

(出品画像２枚) デカールを貼付して、２～５号機集合。 ５号機へ換装、チャイ製は安っぽい感じ。 どれもバリバリ実働、ローテーションで使っています。

林道脇のナラ、知合いの不動産屋が薪にする予定。 従って私の作業は伐倒まで。 95TXL-56の339XP、13インチがジャストフィットかも。

今朝、罠に掛かったイノシシ、雄100kg超。 しっかり埋葬したそうです。 当地は東電爆発原発から直線距離で120㌔ほどですが、放射能汚染が基準を超えているので食用不可です。

エンジン換装完了。 試運転、エンジン快調文句無し。 後方は切れ味比較の為持ち出した346JP３号機。 ギンギンバリバリに復活、高速の金属音に痺れます。 キャブにリミッターが付いているのに少々回り過ぎ。 限界までリッチダウンしてH14,500rp/m。 346NEでは…

やってくれます、今度は346JP２号機をコンガリンコン。 ログ材を一気に縦挽きして、直後にスイッチＯＦＦ。 アフターアイドリング無し、焼き付いて当然。 長年の悪癖は簡単に直らないようです。 ピストン完全にアウト。 シリンダも傷が深いので再生不可。 ビ…

左が県道なのでチルで右側へ制御。 今回も254SGの出番。 予定方向へ伐倒成功。 伐倒後の始末が一番難儀。 357XPも絶好調。 少々太すぎて薪にするのも大変です。

先月修復した346JPのチェンオイルが出なくなったそうです。 ウォームギヤがアウト。 きな粉のような切粉がビッシリ、故障の犯人はこの『きな粉』かも。 予備パーツがまた減ります。 ポンププランジャーは抵抗無く回るので洗浄して再利用。 しかしオイルが出…

先日残したケヤキの伐倒作業。 予定を変更して重心の反対側へ起こして伐倒。 下へ倒すのは容易ですが、水路を跨いで農道を超えグチャグチャの田んぼへ・・・後始末に苦労します。 引き起こしにはチル３台でも難儀しました。 朝９時から始めて予定方向へ寝て…

ケヤキ２本とクリの木伐倒 軽トラ参上、少し変えたようです チル用のワイヤー掛け 経験40年の山師の指導で受け切り 無事伐倒、使ったのは20iの254SG、エンジンは154へ換装 倒した後の始末が一番面倒 クリの木伐倒 崖下へ傾いているケヤキが難儀 崖に足場を作…

ヤスオク出品用の写真を撮っていたら出品前に消えました。 梱包・発送の手間と○○オヤジへの手数料を考慮すれば近所への産廃が得策ですね。

本日午後、100m程離れた山裾に見慣れぬ動物の影。 近付こうとしたら、藪へ消えました。

キャブ固定ボルトの折れ込み。 マフラーボルトは過去にあったけどキャブ側はお初です。 シリンダを外してメタルクリーンで洗浄。 折れたボルトがアッサリ抜けて拍子抜け。 キャブ分解洗浄で終了。 余りに汚ニャンコなんで全体像はNGになりました。

SRE2650G 25.4cc 落札額：7,290円、ヤマト送料：3,000円、シーズンオフにしては少々高杉だったかも。 (出品画像２枚) ヤマト運輸２個口、営業所止め、本日受け取り。 ジャンク品なんで期待はしていなかったが予想以下のブツかも。 取り敢えず分解ですね。 マ…

TVケーブルと電話線が厄介なモミジ 納屋横のチャボヒバ？かな ドウダンを潰さずに伐採 ケヤキ３本とクリ、今季中に伐倒予定 木は根元へ近付くと大木！なんでかな？

こんな載せ方もアリですかね。 少々やり過ぎかな。

手持ちのジャンクパーツでなんとか修理。 Ｆハンドルは知人の整備工場で大型万力を拝借して修復。 ケースやタンクに目視できる亀裂はないので始動確認。 始動性・高速・アイドリング、良好。 右側が交換したパーツ。 バージポンプも交換。 バー・チェンを取…

車の後ろへ置いたのを忘れてバックしたとか。 なんとかブレーキを解除してクラッチカバーを取り外し。 Ｆハンドルもグニャリです。 ブレーキレバーやシュラウドはアウトですね。 プラグは割れたけどシリンダは無事かも。 こんなプラグは初めて見ました。 ケ…

シーズンオフに刈払機、落札額：9,250円。 本日到着、ヤマト便２個口送料：2,604円。 マフラーを外してピストン確認、ピッカリンコの極上品。 新鮮な混合燃料を給油して始動確認。 始動性・アイドリング・高速良好。 何にもしないで絶好調、ヤスオク入手の刈…

老猫の日向ぼっこ お腹の虫干し？

不足していたパイプ＆シャフトが本日到着。 落札額2,000円+送料1,380円、状態が良いので妥当でしょうか。 (出品画像) 始動性・高速・アイドリング、良好。 不快な振動なし、見た目は悪いけど普通に使える一台になりました。

『共立SRE2610を使っています。最近、振動がすごいです。おいておくとものすごく動いていってしまいます。クラッチかと思い、分解、清掃しましたが、改善されません。始動、ふけあがりは問題ないのですが、手がしびれます。どこをみたらいいでしょうか？』 h…

先日、オクで落としたギアケースのパーツが揃ったので整備。共立用パイプ径25㎜、スプライン7、どちらも\3,000程で調達。 見栄えは悪いけどケース内部の傘歯車に摩耗が無ければ当たり。 (出品画像2枚) 保護カップ：\700×2 カッププレート：\400×2 ジズライザ…

ガイドバーと21BPX-80セットで\12,000+送料\872。 ハスク用に加工。 4.8㎜のダイヤビットで拡張。 ついでにオイルホールも加工。 254XPGへ装着確認、オイル吐出良好。 254には長過ぎかも、同サイズをゼノア42へ使うとはね。

近所の農機具屋へチェンオイルを買いに行って、店先のワゴンで無料の処分品を入手。 タバコは吸わないので灰皿は公民館へ寄付。 ４枚刃は山の藪刈りに試用予定。 スチールのチェンオイル30番5,980円。少々高いけどガイドバーの磨耗が少ないのと、オイルポン…

254/9、一台貸出中なので本来は254/10ですかね。 Ｇ仕様７台、メタルカバー３台。 少々増殖が激しいので年末に数台産廃予定。