やってくれます、今度は346JP２号機をコンガリンコン。
ログ材を一気に縦挽きして、直後にスイッチＯＦＦ。
アフターアイドリング無し、焼き付いて当然。
長年の悪癖は簡単に直らないようです。
ピストン完全にアウト。
シリンダも傷が深いので再生不可。
ビックエンドニードルの銀メッキＯＫ。
混合油でクランク室内洗浄＆漏れ試験。
ビックエンドへスーパーゾイルを塗って準備ＯＫ。
エンジンの手持ち在庫が無いので、組み付け途中の346JPから外して泣く泣く移植。
ピストン良好。
シリンダ良好、ファインチューニング済み。
エンジン交換は完了したのですが、夕方から氷雨。
試運転は明日の予定。
