ログビルダーの346XP焼き付き②

エンジン換装完了。

試運転、エンジン快調文句無し。

後方は切れ味比較の為持ち出した346JP３号機。

ギンギンバリバリに復活、高速の金属音に痺れます。

キャブにリミッターが付いているのに少々回り過ぎ。

限界までリッチダウンしてH14,500rp/m。

346NEでは不可能な数字。

問題なく使えることを確認して返却。

さて修理代は・・・。