346xp OEMエンジン始動

安物中華シリンダを無理に取付けて、潰してしまったスタッドボルト孔へM5のヘリコイルを入れて修復。

ついでにバープレートやリムも新品に交換。

デコンプバルブとメクラ栓。

圧縮が強烈なのでデコンプを選択。

キャブを取付け。

マフラーは今回入手したドンガラを装着。

始動性・高速・アイドリング良好、NE用の脆弱エンジンなんで高速を14000弱に設定。

15インチのバーを着けて試運転。

普通に動く状態にはなったが現場へ出さないと実力は不明。