ゼノアG4200 ③
シリンダを外してみました。
ピストン良好！
シリンダ良好！
残念ながらオイルポンプは改良前の旧型でした。
圧縮なしの原因は点火プラグの取付ミスかも。
プラグを斜めに差し込んでレンチで締めたと思います。
幸運な事に力任せに締めなかったので、ネジ山が半分以上残っていました。
「プラグは必ず素手で取り付け、プラグガスケットがシリンダへ接し、抵抗を感じたらレンチを使用して９０度まで締める」が基本のようです。
現在、シリンダ・ピストンをメタルクリーンで洗浄中、燃料タンクを修復すればバリバリに復活しそうです。
【画像追加】
G4200のシリンダ(洗浄上がり)
ヘリコイルもありですが、失敗すると完全にオシャカです。
G3711のシリンダ
