ゼノアＧ３７５試運転

３７１１のスタータを拝借して試運転。

スタータデカールの印刷がまだでした。

 

始動性・アイドリング・高速・オイル吐出、良好。

 

トルクスネジは大嫌いなのでステンキャップへ変更。

何故トルクスネジを使うのか理解不能、六角ネジにすれば整備性が大幅に上がると思うのは私だけでしょうか。

 

チェン張りナットを反転させれば、ハスクとゼノアのバーは互換性があると思っていたがダメな場合もあるのですね。

チェンはスチールのPM3、91-52互換品。

 

上が共立下がハスク、どちらも９１－５２・１４インチ。

バーを少々削ればＯＫです。