ハスク２４２G③

依頼主立会でシリンダガスケットを新品にして試運転。

顕著な改善見られず、かえって排気の白煙が増えた印象。

どうやらクランク室へチェンオイルが滲み出している模様。

 

修復にはクランク割りが必要。

と云う訳で依頼主の入手額＋αで引取り決定。

 

手持ちの４２ケースへエンジンを移殖。

圧縮抜群、エンジンバリバリ。

２４２サウンドは別格です。

 

不調の原因はクランクケース不良でした、４様が言われた通り使えなかったので無傷のエンジンが残ったようです。

 

バーは余っていた共立１７インチ、チェンは２１BPX－６８。

また２シリーズが増殖してしまいました。