キャブ不良

始動はするがエンジンが吹き上がってしまい、アイドリングしないと持ってきたゼノアＧ４５０１。

 

アクセルトリガーでも引っ掛かっているのかなと思いながら、キャブ回りを洗浄するが問題なし。

 

セッテングはＬ・Ｈとも恐怖の１／２戻し。

マフラーを外してピストンを確認するとまだ傷なし。

 

【右下の３個は劣化交換品です】　　

 

キャブを外して洗浄。

ここで問題発見。

 

Ｌニードルに曲がり、しかも先端に潰れあり。

ネジが曲がるほど、力一杯締め込んでしまったようです。

 

これでは低速の流量コントロールがアウトですね。

キャブ内部も傷んでいると思うので、常識的にはキャブ交換でしょうか。

 

ダメもとで、手持ちキャブから互換性のあるＬニードルを外して装着。

なんとかアイドルするようにはなったが不安定。

やっぱりキャブ交換ですね。