ジャンクパーツ寄せ集め刈払機、普通に使えるレベルにはなったが、 エンジン音がガサついて共立特有のマイルド感が出ませんでした。 殆んど出番がないので、先日入手したSRE26Gエンジンへ換装。 今回はクランクケースも交換。 エンジン音に軽快感が出てきま…

242ジャンクのエンジンを洗浄したらカールシュミットでした。 左：カール君、右：マーレー。 手元にマーレーもあったので比較してみました。 シリンダ重量 ◎カール君：410g ◎マーレー：395g 吸気側 排気側 排気ポートの振り方が、カール君は右へ、マーレーは…

357・242ジャンク 7月10日0時52分終了、自動延長無し。 357XP：\6,750、一人先行入札あり。 242XP：\6,500、先行入札なし。 【出品画像６枚】 (242xp) (357xp) 本日到着、クロネコさんへ着払い送料1,396円を支払って受け取り。 どちらもクランクケースが生き…

ボランティア作業 朝もやが残る７時前から調整池周辺草刈り。 毎年７月上旬に実施していますが、歳のせいか斜面に難儀するようになりました。

直ぐに使う予定はないが安い出物があったので落札。 送料込み2,250円でした。 【出品画像３枚】 共立の定番25.4cc。 現在の手持ち機械に適合します。 本日到着。 入浴完了。

修理依頼品です。 共立CSV361、始動しないそうです。 キャブ分解清掃・キャブキット交換。 外装洗浄、新鮮な燃料に替えて始動確認。 始動不良の原因は、使用後、掃除をしないで長期放置です。 燃料を抜いて、エアブローするだけなんですけどね。 修理と云う…

各パーツを洗浄して、 枠へバネを巻き込みます、クリップで抑えると外れません。 バネを巻き込んだら、 グリスを塗ってスタータへセット、 ロープを替えて、 完了、246XPのスタータでした。 242XPへ使います。 ガイドバーは共立CSV4000に付いてきたツムラ君…

巣作り開始が少々遅かったようです。 ヒナが四羽確認できました。

先日入手した242G、高速からアイドリング移行にモタツキ感あり。 キャブ交換、エンジン交換等試したが効果無し。 シリンダ・ピストン等、目視では良好でも組み付けて稼働させるとイマイチ。 使えないこともないが絶好調とは云えません。 そんなモヤモヤを払…

強烈 CSV4000 ジャンク 見た目が良さげな『ツムラ君』が転がっていたので、入札したら落札していました。 本日到着、外観は良好ですが始動しないとか。 【出品画像２枚】 外観文句なし。 ガイドバー良好、ツムラ15i 21-64。 チェンは要交換ですね。 ピストン…

ハスク242Gジャンク品。 本日無事火が入りました。 始動性・アイドリング・高速、ＯＫですが、ご老体なんで14000回転までに抑えました。 何故かリムが新品になっていました。 Ｆハンドルがヒーター無しに交換してありました。 試運転は良好ですが、現場へ投…

ハスク242Gスーパージャンク。 ６月１２日午前２時過ぎ終了、総額0.75でゲット。 どっかの汚知事みたいに公金で趣味の安奥は無理なんで、支払いはいつも四苦八苦です。 本日到着。 バー・チェンアウトでした。 エンジンは動くそうですが、これはヤレ過ぎかも…

マフラー触媒方式 排ガス対策機、本体重量7.5kg・排気量22.8cc。 始動性が悪い・吹けない・使用中に止まる、そうです。 ３シーズン目と云う事でマフラー触媒の目詰まりと判断。 取り敢えず外装エアブローしたら、燃料ホースの亀裂発見。 不調の主因はこれで…

洗浄後標準レンズで撮影 マクロレンズ使用 クラウンに堆積したカーボンが、後方のキャブ反射光の影響でピストンが歪んで写ったようです。 大変お騒がせ致しました。 不調の主因はビックエンドニードルの錆だと思います。 画像のケージ部から剥がれた銀メッキ…

スチールの２０＃オイルを入れて２日間程度放置。 センターの未対策の一台に漏れありですが許容範囲です。 ポンププランジャーの停止位置、カバーへのオイル付着状態、物置内の温度変化等により、少量の漏れは仕方ないと思っています。 汚い物置で大変失礼致…

始動性不良 アイドリング不良 若干圧縮低下あり キャブ分解洗浄キャブキット交換も効果なし。 止むなくシリンダ分解。 ピストン・シリンダ、摩耗あれど許容範囲。 ピストン排気側、 ピストン吸気側、 シリンダ排気側、 シリンダ吸気側、 クランク内部に問題…

４３２さん方式 先日整備した346JPのオイルが漏れるので対策しました。 オイルポンプを外し、 このОリングをホース付け根へセットします。 コメリで２個入り100円？程度でした。 オイルホースを抜いて、 リングを嵌めて終了。 この４３２さん方式が一番確実…

修理依頼品です。 共立CS3400とタナカPMS335A どちらも始動しないそうです。 キャブ分解清掃・キャブキット交換。 外装エア洗浄、新鮮な燃料に替えて始動確認。 どちらも問題なし。 種類が増えて在庫も増えました、汎用品が使えないZAMA製キャブが増えたので…

先日購入したツムラ17インチへ２１BPX－68をセット。 346XPには15インチ程度が使い易いんですけどね。

今期は仮払機を４台も産廃したので現在の手持ちは２台のみ。 どちらもiスタート無しのシンプル軽量タイプ。 SRM265とSREmix。 ２台あれば実用上問題ないのですが、修理中の貸出用？なんて屁理屈をこねて、ジャンクエンジンをポッチン。 【出品画像】 先日福…

またまた346JPのスーパージャンク 【出品画像２枚】 出品画像からクランクケースが生きていると判断。 シリ・ピスの手持ちがあるので予算２枚以内で参戦、1.85で落札。 午前中に着弾。 今日は地域の環境美化で缶拾い等があったので昼食後に開梱。 2004年製、…

電池切れ？のようで表示が不安定なので電池を交換してみました。 CR2032 3V、コメリで298円。 表面パネルの周囲へカッターで軽く切り込みを入れ、 角を丸くした小型マイナスドライバーを差し込んで一周。 接着面をユックリ剥がすと表面パネルが外れます。 ４…

画眉鳥(ガビチョウ) ３月頃から拙宅周辺で聞いたことがないヤッカマシイ鳥の声。 双眼鏡で覗くと見たことがない茶色の小鳥。 (画像はネットから拝借しました) なんとも形容し難い騒々しい鳴き声。 中●人には美しいサエズリに聞こえるらしい。 7～80年代にペ…

こんな状態から、 こうなります、同じマフラーです。(346XP) こちらは254XP、元の画像は見つかりませんでした。 ①外してバーナー・ガスコンロ等で焼く。 ②冷めてからワイヤ－ブラシ・400番の耐水ペーパーで錆落とし。 ③流水で洗浄。 ④ガスコンロ等で焼く。 ⑤…

TSUMURA君NEWバー 上から、 20i 058 810g：(21BPX－76) 18i 058 760g：(21BPX－72) 17i 058 710g：(21BPX－68) シーズンオフで手頃な価格だったのでポッチン、適合チェンの手持ちあり。 取り敢えず357へ20インチを装着、長過ぎかも。 357は95VPX－72を使って…

つい先日「調子の良い機械はイジラナイ方針」と言いながら346JPのシリンダ分解。 リハビリ中にチューニングした「シリ」が目の前にあるんで止まりませんでした。 シリンダを外したらクランク・ピストン・シリンダ、全て良好。 換装するシリンダ。 洗浄上がり…

小一時間で交換したけれど、左右の隙間に差があります。 作業に慣れ、慎重さが欠落していたようです。 曲がりは無いので使えます。 18インチ058、重量：770g。 (昨年10月の作業) http://blogs.yahoo.co.jp/ms346357/46613029.html

エンジンの状態が良好なのでシリンダは分解しませんでした。 調子の良い機械はイジラナイ方針です。 キャブ分解洗浄、キャブキット交換。 燃料タンク洗浄、燃料フィルタ交換。 マフラーステー片支持から両支持へ交換。 マフラーカーボン焼却、耐熱ブラック塗…

外装をエアとパークリで洗浄、マフラーを外してピストンを覗いたら、 ピッカリンコ、ホーニングラインたっぷり。 クラッチに焦げはあるけど周辺無傷。チェンキャッチャーも綺麗。 2000年11月製造ですが、これは極上品かも。 時々こんなブツに当たるんでポチ…

刈払機の産廃と修理で参拝資金？ができたので、また余分なブツをポッチンしてしまいました。 (出品画像) １１日に落札して今夕到着したばかりなので、どの程度のジャンクなのか不明。楽しみ(苦しみ)は明日に持ち越しです。