ボチボチ2100に取り掛かりました。 クランクケース良好。 シリ・ピス洗浄上がり。 マフラー固定ネジ穴、左側がヘリコイルでキッチリ補強してありました、どうやらプロの仕事のようです。 シリンダは1986年2月製造のカールシュミット製でした。 サビ取り剤で…

組付けてエンジンを始動したら本体がグラグラ。 防振ゴムがアウトでした。 左側の再生品を装着。 トルクスネジは大嫌いなのでステンキャップに交換。 スタータは予備品を使用。 最高回転は14000程に設定。 始動性・高速・オイル吐出良好。 近いうちにバー・…

クランクケース・ピストン良好。 シリンダ良好。 シール漏れなし。 塗装ハゲが見苦しいので再塗装。 下に寝てるスプレーを使います。 左側がゼノアレッドに近いです。 右側のオレンジレッドは共立オレンジに使えます。 マスキングして薄く３度塗り。 マスキ…

５月１０日落札：12,800円、５月１３日到着：1,793円。 ジャンク品としては少々高杉でした。 【商品の説明】 ゼノアチェンソー G3700 エアクリより直接燃料を吹き込み初爆を確認しました。 オイルも出ました。 部品取りやベースでお考えください。 発送はヤ…

友人が隣町のヤードから回収してきました。 手に負えないそうなので入手額で引取り。 汚れはあるけど欠品なし。 残念ながら点火コイルがアウトでした。 田植えが終わったらピッカリンコに再生予定。

４月も下旬、畦に雑草が目立ってきました、草刈りシーズン到来です。 農道周辺草刈り作業。 作業終盤に一台が不動。 日陰へ逃げてバラしてみたら、消耗品の経年劣化でした。 燃料フィルタ・ホース交換。 キャブ周辺洗浄。 キャブキット交換。 試運転良好。 …

ウォームギヤ交換で簡単修理と思ったら、オイルタンク内でオイルホースが外れていました。 手がベトベトで画像が撮れませんでした。 始動確認しようとしたらスタータロープが切れる寸前。 ロープ交換、スタータスプリング洗浄、グリスアップ。 フライホイル…

使おうとしたらエンジンが始動しないと持ってきました。 取り敢えずキャブ分解。 フラムはカチカチ、ガスケットはボロボロでした。 洗浄完了。 試運転、絶好調。 ５年半ほど前に修理した機体でした。 https://blogs.yahoo.co.jp/ms346357/44414349.html

下地を荒らして、ジーナスを直接盛って終了。 見栄えが悪いです、出来は50点ですね。 強度を考慮して裏側へはタップリ塗布。 亀裂は裏面から補修。

昨年入手した254用マグ製クラッチカバー。 亀裂や欠損があったので放置していたが、雷神狗さんのブログを拝見して思い出しました。 亀裂は裏側からジーナスで補修予定。 問題は欠損部分の修復。 アルミ材で欠損部を創って？ジーナスで接着予定。 目指すのは…

346JPの91/58ガイドバーを先端交換式へアップデート。 外したバー・チェンは254のリムを3/8へ変えて移設。 試し切り良好ですが254へラミ板では少々剛性不足かも。

長期間放置による不動。 農家の物置内にあったので外観良好欠品無し。 キャブの分解洗浄程度で簡単終了と思って引き受けたが、想定外のトラップがありました。 混合燃料を抜かずに放置した影響で、キャブ内部に水飴状になった油分がベッタリ付着。 洗浄に四…

昨年４月末に譲った254XPの20インチバーがアウト。 新品ガイドバーが一年で修復不可になっていました。どんな使い方をしたのでしょうね。 余っていた18インチバー・チェンをセットして終了。 エンジンはバリバリ絶好調でした。

今朝『スタータが壊れた』と持ってきましたが・・・ ピストン固着、これは修復NGでしょう！ 粗悪燃料でノーメンテ、動かなくなるまで使い続けた末路かも。 分解洗浄だけで３日は要しますね。 洗浄後、動く保証なし。 シャフトは使えるので、昨夏入手したSRE2…

今期酷使した242XPのスプロケットリム交換。 ピストンストッパーをセットしてレンチを右へ回せば、クラッチは簡単に外れます。 シャフトへナイロン紐が巻き付いて一部硬化していました。オイルポンプへの巻き込みなし、ラッキーでした。 アップにするとリム…

知人の依頼で落札、本日15時頃到着。 落札額：3,300円、送料：1,680円、総額：4,980円 (出品画像２枚) 開梱、外観良好、欠品無し。 スタータを外してビックリ、ほぼ新品状態。 スプロケ摩耗なし。 プライマリポンプとキャブキット交換で完了。 ガイドバー・…

気になっていた1997年製254の防振ゴム交換。 21年目なんでボロボロは仕方ないですね。 中古パーツです。 前方両側交換しました。 外す前にGヒーター配線にマークしたので迷わず取付け。 組み付け終了。 試運転良好。 254メタルカバーは希少品かも。 古いツム…

頂いた91-58用ガイドバーが汚かったので剥離剤を使って塗装剥がし。 両面に剥離剤をタップリ塗って一時間ほど放置。 浮いてきた塗装をスクレイバーとワイヤブラシで除去。 マジックリンで洗って、400番の耐水ペーパーでヘアライン仕上げ。 テンショナー位置…

絶好調の242XPを手放しました。 346JP床の間仕様産廃からの繋がりで、断れませんでした。下記の画像を見たようです。 https://blogs.yahoo.co.jp/ms346357/47721074.html

シリ・ピス洗浄上がり問題無し。 クランク内部洗浄、取りきれないカーボンがあります。 外装はマジックリンで洗浄。 洗浄したら外装の状態も良好でした。 試運転良好、クラッチ・ヘッドギア異音なし。 バリバリの完動品になりました。

シングウSV3810 38.2cc エンジンは快調なのにチェンが回らないと持ってきました。 何じゃコレッ！！！ここまで使うとはビックリしました。 当然チェンの足は潰れて使用不可。交換して一度も研磨しないで不燃ゴミへ直行です。ソーチェンの足はバーレールを疾…

SRE2650G 25.4cc。 落札額：4,100円、ヤマト運輸２個口送料：2,160円。 (出品画像２枚) 【出品者の商品説明】 リコイル引けません、その他動作未確認です。 修理や部品取りにご活用下さい。 汚れやキズ、サビ等ございます。 画像にあるものが全てになります…

ハスクバーナ 346XP JP最終型 排気量：45cc 出 力：2.5kw(3.4馬力) 許容回転数：14,700rpm 本体重量：4.8kg ガイドバー：ハスク純正軽量18インチ ソーチェン：スチール純正刻印5 25RMC-72(21BPX互換) ピッチ・ゲージ：325・058 新品交換部品：クランクケース…

ハンドル交換 U型両手ハンドルが着荷したので交換。 2,600+680=3,280円、妥当な金額ですね。 (出品画像２点) 田んぼの畝刈り等には、両手ハンドルの固定式アクセルが一番楽チンと思っています。

シーズンオフのジャンク漁り。 本日到着、落札額4,000+ヤマト送料3,582=7,582円。 京都から２個口発送ですが運賃が高くなりました。 少々塩っぱいブツかも。 マフラーを外してピストン確認。 ピッカリンコでは無いが縦筋は許容範囲内。 カバーを外してシリン…

水路へ落としてしまった欅の引き揚げ。 500kgの小型チルを使用。 切り込みを入れてワイヤーを固定。 作業中、着かず離れず飛び回る小鳥がいたのでコンデジでパシャ。 アカモズでしょうか、ピントが甘いけど充分使えますね。

チル２本掛けで引き倒し 色味は良好ですが 曲がりがあるので材にはならないかも ワイヤー回収に難儀しました

午後、先日倒したケヤキを玉にしました 今日の相棒は346JPと新ダイワ1035S 1035Sは昨夏整備後、現場投入がなかったので稼働確認 本体3.7kgですがサブ機には実力充分 https://blogs.yahoo.co.jp/ms346357/47555608.html http://www.agriz.net/fs/nouki/070102…

年末に倒したケヤキを材木屋が見に来るので追加伐倒 雪が残る中、周囲の竹等を除去 使うのは20インチの254SG チルホールを２台セットして受け切り 引き起こしに難儀したが予定方向へ伐倒成功 玉切りはスチールPM3の346JPでスッパスパ 小枝整理は339XPと新ダ…

１９日(金)に伐採したナラの玉切り作業 朝９時頃からスタート スチールPM3の346XP絶好調 357XP×2、346XP×2 昼前にはほぼ終了 搬出が難儀です